Le métro de NYC a été construit par deux entreprises privées et une entreprise publique (un peu comme Tokyo aujourd'hui) Mais les progressistes du 20ème siècle détestaient la rentabilité des transports en commun, donc ils ont fait faillite aux entreprises privées avec un gel des tarifs de 40 ans, les ont nationalisées, puis ont doublé les tarifs après avoir pris le contrôle.