El ciclo de materias primas está aquí y nadie está preparado para ello. - El último ciclo de materias primas alcanzó un pico del 12 por ciento de asignación de materias primas. - Actualmente estamos en aproximadamente un 3 por ciento. - Eso es aproximadamente un 75 por ciento menos. Mientras tanto, las condiciones para el ciclo actual son mucho más favorables. Estados Unidos y, por extensión, Occidente, están despertando lentamente al hecho de que deslocalizar su base industrial a China en busca de mayores márgenes, llevó a una pérdida de soberanía. La crisis del petróleo en los años 70 no fue una escasez de suministro, sino más bien la falta de disponibilidad de suministro... OPEP embargó a Estados Unidos. De manera similar, hoy en día China está dominando el espacio de recursos naturales: - Defensa - Vehículos eléctricos - Teléfonos móviles Lo que sea, todo requiere minería o procesamiento chino. Estados Unidos puede imprimir todo el dinero del mundo, pero no tiene valor si China se niega a vender. La reintroducción de la Doctrina Monroe por parte de Trump, la reubicación y el acopio de minerales críticos fue un intento desesperado de abordar ese problema. Para recuperar la independencia, se deben gastar enormes cantidades de dinero en la red eléctrica, fábricas e instalaciones de procesamiento, todas las cuales consumen enormes cantidades de recursos. No hay nueva economía sin la antigua... China lo entiende. Controla el downstream y dominarás todas las industrias upstream.

El Reino Unido se está regulando a sí mismo hacia la irrelevancia. El plan era construir 531 km de ferrocarril de alta velocidad. Antes de colocar las vías, los contratistas tenían que: - Completar una evaluación de "valor social" de 350 páginas - Garantizar un 30% de representación femenina - Garantizar un 20% de representación de minorías étnicas El resultado era predecible. - Cronograma original: 2010-2026 - Después de años de retrasos y sobrecostos, ~50% del proyecto fue cancelado - La construcción restante ahora se extiende más allá de 2033 - Costo: ~£70B por solo el 40% de la ruta (~£311M por km) Mientras tanto, China: - Construyó ~50,000 km de ferrocarril de alta velocidad en 17 años - Promediando ~3,000 km por año - A un costo de ~£14M por km China construye ferrocarril de alta velocidad ~200 veces más rápido y ~22 veces más barato. Ahora aplica la misma mentalidad regulatoria a la transición energética.... y la magnitud del desperdicio se vuelve obvia.

Esta es la razón por la que las energías renovables parecen baratas en papel. Operar un sistema eléctrico con energías renovables intermitentes es como subvencionar a trabajadores que solo se presentan ~30% del tiempo. Para mantener las operaciones en marcha, necesitas un trabajador de respaldo completamente capacitado disponible 24/7. Ese respaldo cuesta dinero... incluso cuando no está trabajando. Pero aquí está el truco: La política solo destaca el bajo salario por hora del trabajador poco fiable y ignora por completo el costo del respaldo. Así es como la energía intermitente es barata en papel y cara en el mundo real.