El Reino Unido se está regulando a sí mismo hacia la irrelevancia. El plan era construir 531 km de ferrocarril de alta velocidad. Antes de colocar las vías, los contratistas tenían que: - Completar una evaluación de "valor social" de 350 páginas - Garantizar un 30% de representación femenina - Garantizar un 20% de representación de minorías étnicas El resultado era predecible. - Cronograma original: 2010-2026 - Después de años de retrasos y sobrecostos, ~50% del proyecto fue cancelado - La construcción restante ahora se extiende más allá de 2033 - Costo: ~£70B por solo el 40% de la ruta (~£311M por km) Mientras tanto, China: - Construyó ~50,000 km de ferrocarril de alta velocidad en 17 años - Promediando ~3,000 km por año - A un costo de ~£14M por km China construye ferrocarril de alta velocidad ~200 veces más rápido y ~22 veces más barato. Ahora aplica la misma mentalidad regulatoria a la transición energética.... y la magnitud del desperdicio se vuelve obvia.