英国正在通过自我监管走向无关紧要。 计划是建设531公里的高速铁路。 在铺设轨道之前，承包商必须： - 完成一份350页的“社会价值”评估 - 确保30%的女性代表 - 确保20%的少数族裔代表 结果是可以预见的。 - 原定时间表：2010-2026 - 经过多年的延误和超支，约50%的项目被取消 - 剩余的建设现在延续到2033年之后 - 成本：仅40%的路线约为700亿英镑（每公里约311万英镑） 与此同时，中国： - 在17年内建设了约50,000公里的高速铁路 - 平均每年约3,000公里 - 成本约为每公里1400万英镑 中国以约200倍的速度和约22倍的成本建设高速铁路。 现在将同样的监管思维应用于能源转型……浪费的规模变得显而易见。