Велика Британія регулює себе до неактуальності. Планувалося побудувати 531 км високошвидкісної залізниці. Перед укладанням колії підрядники мали: - Завершити 350-сторінкову оцінку «соціальної цінності» - Гарантувати 30% представництва жінок - Гарантувати 20% представництва етнічних меншин Результат був передбачуваним. - Оригінальна хронологія: 2010-2026 - Після багатьох років затримок і перевантажень ~50% проєкту було скасовано - Залишкове будівництво триває після 2033 року - Вартість: ~£70B лише за 40% маршруту (~£311M за км) Тим часом Китай: - Побудовано ~50 000 км високошвидкісної залізниці за 17 років - Середній пробіг ~3 000 км на рік - За вартістю ~£14 млн за кілометр Китай будує високошвидкісні залізниці ~200 разів швидше і ~22 рази дешевше. Тепер застосуйте той самий регуляторний підхід до енергетичного переходу... І масштаб марнотратства стає очевидним.