Актуальные темы
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

ekwufinance
Противоположные инвесторы делятся своими взглядами на макроэкономику, инвестирование и финансовую историю.
Цикл товаров здесь, и никто к нему не готов.
- Последний цикл товаров достиг пика в 12 процентов распределения товаров
- В настоящее время мы находимся на уровне ~3 процента
- Это на ~75 процентов ниже
Тем временем условия для текущего цикла гораздо более благоприятны.
США и Запад в целом медленно осознают, что передача своей промышленной базы в Китай в поисках более высоких маржей привела к потере суверенитета.
Нефтяной кризис 70-х годов не был нехваткой поставок, а скорее недоступностью поставок... ОПЕК наложила эмбарго на США.
Аналогично, сегодня Китай доминирует в сфере природных ресурсов:
- Оборона
- Электромобили
- Мобильные телефоны
Назовите это, все это требует китайской добычи или переработки.
США могут напечатать все деньги в мире, но они бесполезны, если Китай отказывается продавать.
Возвращение Трампа к Доктрине Монро, возвращение производства и запас критических минералов было отчаянной попыткой решить эту проблему.
Чтобы вернуть независимость, необходимо потратить огромные суммы денег на электросети, фабрики и перерабатывающие предприятия, все из которых потребляют огромное количество ресурсов.
Новой экономики не существует без старой... Китай это понимает.
Контролируйте нижний уровень, и вы управляете всеми отраслями верхнего уровня.

150
Великобритания регулирует себя до неактуальности.
План состоял в том, чтобы построить 531 км высокоскоростной железной дороги.
Перед укладкой рельсов подрядчики должны были:
- Завершить 350-страничную оценку "социальной ценности"
- Гарантировать 30% представительства женщин
- Гарантировать 20% представительства этнических меньшинств
Результат был предсказуем.
- Исходный график: 2010-2026
- После многих лет задержек и перерасходов ~50% проекта было отменено
- Оставшееся строительство теперь растянется за пределы 2033 года
- Стоимость: ~£70B за всего 40% маршрута (~£311M за км)
Тем временем, Китай:
- Построил ~50,000 км высокоскоростной железной дороги за 17 лет
- В среднем ~3,000 км в год
- При стоимости ~£14M за км
Китай строит высокоскоростные железные дороги ~200 раз быстрее и ~22 раза дешевле.
Теперь примените тот же регуляторный подход к переходу на энергетику.... и масштаб потерь становится очевидным.

225
Вот почему возобновляемые источники энергии выглядят дешевыми на бумаге.
Работа системы электроснабжения на прерывистых возобновляемых источниках энергии
похожа на субсидирование работников, которые появляются на работе только ~30% времени.
Чтобы поддерживать работу,
вам все равно нужен полностью квалифицированный резервный работник, доступный 24/7.
Этот резерв стоит денег... даже когда он не работает.
Но вот в чем фокус:
Политика лишь подчеркивает низкую почасовую зарплату ненадежного работника
и полностью игнорирует стоимость резерва.
Вот как прерывистая энергия выглядит дешевой на бумаге и дорогой в реальной жизни.

255
Топ
Рейтинг
Избранное
