8 ritten met Tesla FSD v14.2.2.3 en hier zijn mijn gedachten na een paar uur ermee: Al mijn ritten tot nu toe hebben nul disengagements + nul interventies opgeleverd, behalve in parkeergarages + het veranderen van plekken voor parkeertests. v14.2.2.2 was ongelooflijk, en het is moeilijk om te overtreffen hoe goed die versie was. Ik merk een paar verbeteringen en verschillen op met v14.2.2.3, dus ik zal ze delen. Parkeren is in deze build echt geweldig voor mij geweest, net als bij v14.2.2.2, maar nu nog beter. Het stelt zichzelf echt goed in om achteruit te rijden en elke parkeertaak tot nu toe is met slechts één manoeuvre gedaan en het was solide. Gecentreerd en heel snel. Ik heb het zelfs naar een derde partij oplader gebracht en het parkeerde daar ook perfect achteruit. 8 van de 8 parkeertaken tot nu toe heeft het uitstekend gedaan, vooral bij opladers. Volledig afgesteld. Twee van mijn ritten vanavond waren op enkele behoorlijk geweldige en krappe canyonwegen - en wauw, Mad Max was geweldig! Uitstekende snelheid, geweldige bochten en apexen en rempunten. Dit is een weg waar ik en anderen graag sportief rijden, en het gedraagt zich en bocht als een rijenthousiast. Het bleef gecentreerd, zelfverzekerd en het is tot nu toe beter dan bijna alle menselijke bestuurders op deze weg. De zichtbaarheid en reactietijd naar voetgangers blijft me verbazen. Ik verliet een parkeergarage en voor een fractie van een seconde begreep ik niet waarom het niet verder ging, aangezien er geen auto's waren - en er was een voetganger die zich achter de muur verstopte en niet voorrang gaf. Het gedrag in de parkeergarage was vanavond uitstekend, specifiek bij het binnenkomen en verlaten. Het trekt nu precies op de perfecte plek bij de ticketautomaat en dicht bij deze. Dit was ook geweldig in v14.2.2.2, maar vanavond deed het het nog beter. Het trok zelfs perfect naar beneden in een garage van 5 verdiepingen. Er is nog steeds enige navigatie-onzekerheid in garages met routing sinds v14.2, en één keer ging het de verkeerde kant op en voor de eerste keer corrigeerde het zichzelf en maakte een 3-puntsdraai en ging de juiste kant op, wat me onder de indruk bracht. Het zou ook leuk zijn als het bij het naderen van een ticketautomaat in een parkeergarage automatisch het raam zou verlagen. Creeping is in deze versie een beetje aangepast vanuit mijn ervaring tot nu toe - het is meer doordacht in zijn benadering en initiële uitgang voordat het zich volledig aan de bocht commit. Ik zou graag een resetknop voor je FSD-gebruikstatistieken willen zien. Ik heb een behoorlijk epische FSD-roadtrip door het land in de komende weken met mijn 2025 Model 3 en zou graag statistieken specifiek voor die reis willen krijgen en niet alleen sinds v14.2. De invoeging op de snelweg was vanavond fantastisch! Ik heb het in de haast geprobeerd, daarna standaard bij de volgende rit. De haastmodus had geweldige en echt sterke acceleratie - het voegde in op de 405 snelweg en verschoof van rijstrook. De snelheidscontrole was snel, maar goed en de rijstrookselectie was perfect. Standaard had ook goede acceleratie, passend bij het geselecteerde rijprofiel en had ook goede rijstrookselectie en snelheidscontrole (+5 tot 7), wat ik geschikt vind. Bij beide profielen merkte ik dat ze 1 mijl voor de afritten begonnen te verplaatsen en 0,4-0,5 mijl voor het invoegen in de rechterrijstrook, wat passend is en wat het zou moeten doen. Ik zou graag zien dat het op stadsstraten iets eerder in enkele bochtenrijstroken invoegt, evenals altijd de eerste beschikbare rijstrook na het draaien invoegt, maar ik zag dit maar één keer toen er een andere bocht aan kwam. Ik merkte dat de gevoeligheid voor het vermijden van gaten in de weg heel iets was verhoogd, of dat was in ieder geval mijn ervaring vanavond. Straatparkeren was opmerkelijk echt indrukwekkend. Het trok dicht bij de stoeprand en zelfs bij de eerste poging. Al het parkeren vanavond was eerlijk gezegd echt geweldig. Ik heb het gevoel dat het sinds v14.2.2.1 behoorlijk goed is afgesteld. Over het algemeen is deze versie geweldig zoals verwacht - ik zal later meer testen, maar aangezien het bijna 5 uur 's ochtends is, ga ik terug en probeer ik in ieder geval een uur te slapen voordat ik mijn dag begin, hoewel ik zo van deze tests hou. Bedankt aan de geweldige mensen @Tesla_AI voor het harde werk om deze updates naar ons uit te brengen! Meer video's en gedachten komen binnenkort.