8 se instala con Tesla FSD v14.2.2.3 y aquí están mis impresiones tras unas horas con él: Hasta ahora, todos mis trayectos han sido cero desconexiones + ninguna intervención salvo en los aparcamientos + cambios de sitio para pruebas de aparcamiento. La v14.2.2.2 fue increíble, y es difícil superar lo buena que fue esa versión. Estoy notando algunas mejoras y diferencias con la v14.2.2.3, así que las compartiré. El aparcamiento ha sido genial para mí en esta build, igual que con la v14.2.2.2, pero ahora es aún mejor. Se prepara muy bien para retroceder y cada trabajo de aparcamiento hasta ahora ha sido solo una maniobra y ha sido sólido. Centrada y muy rápida. Incluso lo llevé a un cargador externo y también retrocedió perfectamente ahí. 8 de los 8 trabajos de aparcamiento hasta ahora ha hecho un trabajo excelente, especialmente en los cargadores. Completamente ajustado. Dos de mis viajes esta noche hasta ahora fueron por carreteras de cañón bastante chulas y estrechas, ¡y vaya, Mad Max fue increíble! Excelente velocidad, grandes curvas y puntos de frenada y vértices de velocidad. Esta es una carretera que yo y otros vamos a conducir con entusiasmo, y se comporta y toma curvas como lo haría un entusiasta de la conducción. Se mantuvo centrada, segura y es con diferencia mejor que prácticamente todos los conductores humanos de esta carretera. Su visibilidad y tiempo de reacción ante los peatones nunca deja de sorprenderme. Salía de un aparcamiento y por un instante no entendí por qué no pasaba si no había coches, y había un peatón asomándose detrás del muro que no cedió el paso. El comportamiento en el aparcamiento fue excelente esta noche, especialmente al entrar y salir. Ahora se detiene en el punto exacto del dispensador de tickets y cerca de él. Esto también fue genial en la v14.2.2.2, pero esta noche fue aún mejor. Incluso derribé perfectamente un garaje de 5 niveles. Todavía hay cierta incertidumbre en la navegación en los garajes con el enrutamiento desde la v14.2, y una vez que fue por el camino equivocado y por primera vez, se corrigió solo, hizo un giro de tres puntos y fue por el correcto, lo cual me impresionó. También estaría bien que, al acercarse a un dispensador de multas en un aparcamiento, automáticamente bajara la ventanilla. El avance se ha ajustado un poco en esta versión según mi experiencia hasta ahora: es más reflexivo en su enfoque y salida inicial antes de comprometerse completamente con el giro. Me encantaría ver un botón de reinicio para las estadísticas de uso de tu FSD. Tengo un viaje épico de carretera por carretera por carretera a través del país dentro de unas semanas con mi Model 3 2025 y me encantaría obtener estadísticas específicas para ese viaje, no solo desde la versión 14.2. ¡La incorporación por autopista fue fantástica esta noche! Lo probé con prisa y luego en estándar en el siguiente disco. El modo Hurry tenía una aceleración genial y realmente fuerte: me incorporé a la autopista 405 y pasé por los carriles. El control de velocidad era rápido, pero bueno, y la selección de carriles era perfecta. El estándar también tenía buena aceleración, adecuada para el perfil de conducción seleccionado, y también tenía buena selección de carril y control de velocidad (+5 a 7), lo cual me parece adecuado. Ambos perfiles que he visto empezaron a moverse para buscar salidas 1 milla antes, y a entrar en el carril derecho 0,4-0,5 millas antes, lo cual es apropiado y lo que debería hacer. Me encantaría verla entrar en algunos carriles de giro un poco antes en las calles de la ciudad, así como siempre entrar en el primer carril disponible tras girar, pero solo vi esto una vez cuando había otra curva más adelante. He notado que la sensibilidad a evitar los bantes estaba muy aumentada, o al menos esa fue mi experiencia esta noche. El aparcamiento en la calle era notablemente impresionante. Me paré cerca del bordillo e incluso en el primer intento. Todo el aparcamiento esta noche ha estado realmente genial. Siento que desde la v14.2.2.1 está bastante ajustado. En general, esta versión es genial como era de esperar; tendré más pruebas más adelante, pero como ya casi son las 5 de la mañana voy a volver e intentar al menos echar una siesta de una hora antes de empezar el día, aunque me encanta hacer estas pruebas. ¡Gracias a la gente increíble @Tesla_AI por el esfuerzo de enviarnos estas actualizaciones! Próximamente habrá más vídeos y reflexiones.