Das Jahr ist 2046: Toyota plant die Einführung von Festkörperbatterien in 2048-49.

...festkörperbasierte Lösungen finden in bestimmten Anwendungen statt. Es macht viel mehr Sinn in Anwendungen, bei denen die Batterie nicht die größte Kostenkomponente ist und die Fähigkeit einzigartige Leistungsmerkmale bietet. Die Vorstellung, dass es direkt in Autos geht, finde ich schwer zu glauben.

Warum sind so viele am Endmarkt von Autos verführt? $$$ und Skalierung. Wenn Sie in Nischenanwendungen sind, kann Festkörpertechnologie funktionieren, aber es ist schwierig, die Skalierung zu erreichen und die Kosten zu senken.