Перше плавне ребро для прискорювача Super Heavy наступного покоління. Перероблені плавники сітки на 50% більші та міцніші, переходячи від чотирьох плавників до трьох для керування транспортним засобом, дозволяючи прискорювачу опускатися під більшими кутами атаки.

Заробляйте 4% відсотків на готівку та відкриті позиції на кожному ринку! Всього за 9 місяців ми вже виплатили трейдерам мільйони. Утримувати Джей Ді Венса для перемоги у 2028 році? 4% річних Тримати Левів, щоб виграти все? 4% річних Утримуєте поставки Tesla? 4% річних Тримаєте готівку? 4% річних

Модель 3 @Tesla Західної Австралії 2021 року розігнала чудові 410 000 км (255 000 миль), використовуючи оригінальну батарею та двигун. Батарея Standard Plus EV LFP ємністю 60 кВт·год знизилася лише приблизно на 11%, а швидка зарядка постійним струмом використовується в 29% випадків. Власник заощадив 24 000 доларів США на паливі, і навіть більше, якщо врахувати обслуговування автомобіля з ДВЗ, ремонт, гальма, EGR, DPF, форсунки та інші маслянисті насадки.

НОВИНИ: Продаж електромобілів (EV) по всій Австралії досяг нового рекорду у другому кварталі 2025 року: майже 30 000 акумуляторних електромобілів (BEV) вийшли на дороги, що на 63% більше, що становить 9,3% від усіх продажів нових автомобілів за квартал.

Огляд поїздки Tesla Robotaxi від автомобільного журналіста Скотті Рейсса: «Robotaxi почав нашу поїздку, плавно і легко переміщаючись по жвавому центру Остіна, змінюючи смугу руху, щоб виїхати з автобусної смуги, і безпечно керуючи через зону будівництва. Поїздка була дійсно комфортною, а кожен маршрут був простим і прямим — те, що не завжди вдається зробити правильним, оскільки їм потрібно узгоджувати свої пункти висадки з безліччю інших даних, включаючи заздалегідь вибрані місця завантаження пасажирів. Ми не відчули жодної з ранніх затримок, про які повідомляли райдери в перші тижні поїздок на Robotaxi; Я оцінив спокійну атмосферу в салоні, частково завдяки відсутності екранів: їх всього два. Великий центральний екран на передній панелі приладів відображає ваш поточний маршрут і трафік навколо вас, включаючи пішоходів і велосипедистів, а менший екран на задньому сидінні. Щоразу, коли ми діставалися до місця призначення, Robotaxi досить добре орієнтувався на жвавих парковках; деякі знаходилися в жвавому коридорі в центрі міста, ще один був на парковці Target в спекотний полудень. Було багато покупців, які приходили і йшли з усіх боків. Роботаксі терпляче чекали і вибирали уважні місця, щоб дозволити нам вибратися щоразу, одного разу навіть заїхавши на порожнє паркувальне місце. Waymo насправді вибирав менш уважні місця для посадки або висадки, змушуючи транспорт позаду нього чекати, поки ми завантажимося в машину. Крім того, йому знадобилося більше часу, щоб вибратися з парковки, ніж Robotaxi, який, здавалося, рухався в більш людському темпі; Waymo ніколи не перевищував 5 миль на годину на парковках. З мого досвіду, поїздки на Robotaxi були бездоганними. Вони ніколи не відчували, що автомобіль небезпечний, неправильно ідентифікують знаки чи інші транспортні засоби або ігнорують правила дорожнього руху».

Роберт Міллер з City Journal: Суд штату Делавер помилково відібрав мільярди в Ілона Маска. «Канцелярський суд штату покладався на непослідовну юридичну доктрину, щоб скасувати пакет компенсацій Маска; Суд припустився серйозної помилки, яка торкнулася не лише Tesla та Ілона Маска. З більшістю публічних компаній, зареєстрованих у штаті Делавер, суди штату Делавер, всесвітньо відомі своєю об'єктивністю та комерційною витонченістю, постачають корпоративне право до країни. Вони є важливим національним надбанням. Щоб зберегти їхню цілісність, Верховний суд штату повинен скасувати рішення Канцелярського суду. Маск заслуговує на свої 56 мільярдів доларів, і якщо Верховний суд штату Делавер погодиться, він відновить цілісність давно освячених судів штату».

НОВИНИ: Deutsche Bank збільшив свою позицію в $TSLA на 20,8% до приблизно $2,61 млрд.

Безпілотний вантажівка на шосе в Китаї. Ні водія, ні таксі.

НОВИНИ: Друге покоління Chevy Bolt EV було помічено повністю відкритим. Це буде найдоступніший електромобіль GM у Північній Америці. GM планує імпортувати LFP-батареї з Китаю для живлення свого другого покоління Chevrolet Bolt EV, незважаючи на високі тарифи, введені президентом Трампом. Попередній Chevy Bolt завершив виробництво наприкінці 2023 року. Новий Bolt має почати сходити з виробничої лінії в Канзасі наприкінці 2025 року, а до дилерських центрів надійде на початку 2026 року.

Анекдотично, але за останні кілька днів я отримую більше DM від людей, які замовляють Tesla, ніж за останні кілька років. Як і очікувалося, закінчення кредиту на електромобілі в США наступного місяця призведе до великого сплеску замовлень. Ціни на оренду зростають на 3/р, час очікування доставки стає довшим, а запаси нових транспортних засобів скорочуються. Tesla продовжить скорочувати кількість стимулів, які вони пропонують у США, у міру наближення кінця кварталу. Вересень буде пеклом пологів.