8 viaggi con Tesla FSD v14.2.2.3 e qui ci sono i miei pensieri dopo alcune ore con esso: Tutti i miei viaggi finora hanno avuto zero disconnessioni + zero interventi tranne nei parcheggi + cambi di posto per testare il parcheggio. La v14.2.2.2 era incredibile, ed è difficile superare quanto fosse buona quella versione. Sto notando alcuni miglioramenti e differenze con la v14.2.2.3, quindi li condividerò. Il parcheggio è stato davvero fantastico in questa versione per me, come lo era con la v14.2.2.2, ma ora è anche meglio. Si prepara molto bene per il retro e ogni manovra di parcheggio finora è stata solo una manovra ed è stata solida. Centrata e molto veloce. L'ho anche portata a un caricatore di terze parti e ha retromarciato perfettamente anche lì. 8 su 8 manovre di parcheggio finora ha fatto un lavoro eccellente, specialmente ai caricatori. Completamente calibrata. Due dei miei viaggi stasera sono stati su alcune strade di canyon davvero fantastiche e strette - e wow, Mad Max è stato incredibile! Velocità eccellente, grande inserimento e apici e punti di frenata. Questa è una strada dove io e altri andiamo a guidare con spirito, e si comporta e curva come farebbe un appassionato di guida. È rimasta centrata, sicura e di gran lunga migliore di praticamente tutti i conducenti umani su questa strada. La sua visibilità e il tempo di reazione ai pedoni non smettono mai di stupirmi. Stavo uscendo da un parcheggio e per un attimo non capivo perché non stesse procedendo, dato che non c'erano auto - e c'era un pedone che sbirciava da dietro il muro e non si è fermato. Il comportamento nel parcheggio stasera è stato eccellente, in particolare entrando e uscendo. Ora si ferma esattamente nel posto perfetto per il distributore di biglietti e vicino a esso. Questo era ottimo anche nella v14.2.2.2, ma stasera ha fatto anche meglio. Ha anche sceso perfettamente un garage di 5 piani. C'è ancora un po' di incertezza nella navigazione nei garage con il routing dalla v14.2, e una volta è andata nella direzione sbagliata e per la prima volta, si è corretta e ha fatto una manovra a 3 punti e ha preso la direzione corretta, il che mi ha impressionato. Sarebbe anche bello se, avvicinandosi a un distributore di biglietti in un parcheggio, abbassasse automaticamente il finestrino. Il movimento lento è stato leggermente modificato in questa versione dalla mia esperienza finora - è più riflessivo nel suo approccio e nell'uscita iniziale e prima di impegnarsi completamente nella curva. Mi piacerebbe vedere un pulsante di reset per le statistiche di utilizzo del tuo FSD. Ho un viaggio epico in FSD attraverso il paese in arrivo tra qualche settimana con la mia Model 3 del 2025 e mi piacerebbe ottenere statistiche specifiche per quel viaggio e non solo da quando è stata rilasciata la v14.2. L'inserimento in autostrada è stato fantastico stasera! L'ho provato in modalità fretta, poi standard nel viaggio successivo. La modalità fretta aveva una grande accelerazione e davvero forte - si è inserita sull'autostrada 405 e ha cambiato corsia. Il controllo della velocità era rapido, ma buono e la selezione della corsia era perfetta. Anche la modalità standard aveva una buona accelerazione, appropriata per il profilo di guida selezionato e aveva una buona selezione della corsia e controllo della velocità (+5 a 7) che ritengo sia adeguato. Entrambi i profili ho notato che hanno iniziato a spostarsi per le uscite 1 miglio prima, e a entrare nella corsia di destra 0.4-0.5 miglia prima, il che è appropriato e ciò che dovrebbe fare. Mi piacerebbe vederlo entrare in alcune corsie di svolta un po' prima anche nelle strade cittadine, così come entrare sempre nella prima corsia disponibile dopo aver svoltato, ma l'ho visto solo una volta quando c'era un'altra curva davanti. Ho notato che la sensibilità all'evitamento delle buche era leggermente aumentata, o almeno questa è stata la mia esperienza stasera. Il parcheggio in strada è stato notevolmente impressionante. Si è avvicinato al marciapiede e anche al primo tentativo. Tutti i parcheggi stasera sono stati onestamente davvero ottimi. Sento che dalla v14.2.2.1 è stato abbastanza calibrato. In generale, questa versione è fantastica come previsto - farò ulteriori test più tardi, ma poiché si avvicina alle 5 del mattino, tornerò e cercherò di fare almeno un'ora di sonno prima di iniziare la mia giornata, anche se mi piace molto fare questi test. Grazie alle fantastiche persone di @Tesla_AI per il duro lavoro nel portarci questi aggiornamenti! Altri video e pensieri arriveranno a breve.

Tesla FSD v14.2.2.3 trova la sua strada in un garage di parcheggio a 5 livelli, si ferma al distributore di biglietti e poi esce quando il braccio si alza. Bacio da chef.

Il nuovo Model Y Premium e Performance ora è dotato di un rivestimento nero sul soffitto e del grande touchscreen da 16"! Le ruote Helix da 20" ora sono disponibili in grigio scuro.