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Holden Culotta
Documentando MAHA. Generación Z, independiente, entusiasta de la exploración espacial y los ovnis, anfitrión de X Spaces
"James Clapper gestionó el problema de recuperación del accidente de ovni."
David Grusch acaba de revelar que James Clapper fue deshonesto respecto a su papel en la recuperación de accidentes de OVNIs en el documental Age of Declosure.
"Cuando él era el DNI ... colocó a las personas en roles críticos para gestionar este asunto tanto públicamente como de forma no pública."
@megynkelly
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"El Vaticano sabe que los OVNIs son ángeles."
"La NASA sabe que el voltaje era de unos 33 millones de voltios en una de estas esferas."
"Saben mucho más de lo que pensamos."
Chris Bledsoe acaba de revelar secretos impactantes sobre los ovnis que aprendió en el Vaticano y la NASA.
Jesse Michels: "Tienes a San Francisco de Asís, que en el siglo XIII, el hermano León está justo a su lado, y ve a este ángel."
"Pero si miras la traducción original al griego, es una antorcha encendida."
"[Diana Pasulka] piensa que es por su experiencia con un ovni, y que estas heridas en sus manos son en realidad daño electromagnético."
Bledsoe: "Quemaduras por radiación de plasma, eso es lo que me dijo la NASA que era."
"Hal Povenmire me decía que sabían que el voltaje era de unos 33 millones de voltios en una de estas cosas."
Michels: "¿Así que tienen como un modelo científico de cómo trabajan estos ángeles en la NASA?"
Bledsoe: "Saben mucho más de lo que pensamos."
@chrisbledsoeufo @AlchemyAmerican
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"Mis empleadores me van a freír si hablo de esto."
"Soy capaz de construir y diseñar una aeronave que pueda alcanzar 210 veces la velocidad de la luz."
Jay Anderson acaba de decirle a Joe Rogan que un ingeniero de Lockheed Skunk Works admitió haber hecho ingeniería inversa de OVNIs.
Tres grandes platillos volantes llamados "vehículos de reproducción alienígena" supuestamente fueron revelados en un espectáculo aéreo privado en 1988.
Pero lo aterrador es esto:
Fueron clasificados como "sistemas instantáneos de entrega de carga nuclear útil".
Anderson: "Mark McCandlish, ilustrador militar, tenía un amigo llamado Brad Sorensen."
"Brad Sorensen era un tipo del gobierno, ingeniero aeroespacial, Lockheed Martin—un portafolio bastante extenso."
"Brad Sorensen va un día a ver a su amigo, Mark McCandlish, y le dice: me han mostrado algo y quiero que ... crear la ilustración."
"Brad Sorensen dice que ... fue invitado a un espectáculo aéreo privado en Lockheed Martin por ... un buen amigo suyo en el ejército."
"Lo llevan a un hangar en Lockheed Martin donde tres grandes platillos de distintos tamaños flotaban a unos pocos pies del suelo."
"Se describieron como 'sistemas instantáneos de entrega de carga nuclear útil'."
"Brad Sorensen nunca ha salido a la luz pública."
"Pero yo estaba en la sala cuando le llamaron [hace un par de años], y le he oído decir cosas que nunca antes habían estado en el disco."
"Mi amigo se presenta ante él y ... le preguntó por Mark McCandlish y este vehículo de reproducción alienígena."
"Y Brad Sorensen se lanzó a una gran diatriba en realidad ... y dijo: Le di a este hombre las llaves del reino y él salió a contárselo a todo el maldito mundo, y nunca haré eso porque mis empleadores me freerán a mí."
"Dijo: me van a freír si hablo de esto, pero soy capaz de construir y diseñar un avión que pueda ir 210 veces la velocidad de la luz."
@TheProjectUnity @joerogan
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